Има 3 правила, своеобразни условия, които ще осигурят меко казано дългия пробег на двигателя от 1 млн. километра. Дори за нов, модерен двигател, който е адски капризен към всичко и с много електроника. Всъщност техните материали са висококачествени, както и технологиите за производство.
Просто трябва да се поддържа определено поведение, за да им угодим
На първо място той обяснява за баналното, но много нарушавано правило, за редовно обслужване на двигателя – смяна на филтри и масло, проверка и подмяна на свещи, проверка на спирачките, охладителната система и окачването.
Другото нещо, което е особено характерно за България, е качеството на горивото. Дори малки отклонения, наличие на примеси, вода и прочие, могат да са от ключово значение за живота на двигателя. Не правете компромиси с това.
И третото нещо се отнася до стила на управление. Колкото по-нов е двигателя, толкова по-важно е шофирането ви да бъде плавно. Изключително вредно е да увеличавате и намалявате рязко скоростта, да правите резки маневри. Бъдете изключително бдителни към това да не претоварвате и прегрявате агрегата.
